Самий маленький: Chery Tiggo 2. Chery Tiggo 2

Найменший Chery Tiggo зміг нас здивувати. І, в основному, приємно!

На наш ринок вийшов черговий «китаєць» – такими словами можна було б почати розповідь про Chery Tiggo 2, новому компактному кросовері. Але характер у самого маленького з сімейства Тіддо опинився на заздрість дорослим, чого ніяк не чекаєш від машини з таким родоводом.

Він симпатичний

Так, ми дійсно вважаємо його симпатичним – нарешті-то «китаєць» не копіює відверто якусь з європейських машин і не виглядає безглуздям на колесах. Втім, команда на чолі з колишнім дизайнером General Motors Джеймсом Хоупом все ж схитрувала – за основу-то узятий хетчбек Chery Very. Йому додали пластиковий обвіс, збільшили кліренс до 186 мм, поставили 16-дюймові колеса, а заодно «пришили» новий передок.

Вийшло добре, а найбільше уваги Tiggo 2 приваблює в помаранчевому забарвленні – настільки, що до машини не соромляться підходити і питати проходять повз люди. Чесно кажучи, спочатку мені подумалося, що це замасковані співробітники Chery, але після пари питань стало ясно – їм і правда цікаво! Хоча головне питання задають в кінці: «А скільки стоїть?».

Він дорогий

Прайс-лист нічого хорошого не обіцяє. Без урахування знижок за утилізацію, покупку в кредит та іншого Chery Tiggo 2 можна придбати мінімум за… 10000 доларів! І що має змусити покупця вибрати Chery замість куди більш дешевих «китайців» Lifan X50) або Dongfeng H30 Cross? Доступніше і Lada XRAY з Renault Sandero Stepway. Навіть базовий Renault Duster обійдеться дешевше!

З цінами на українському ринку можете ознайомитися в нашому каталозі.

Система Cloudrive працює шустро і радує можливістю використання мобільного інтернету. Але є претензії до інтерфейсу, а екрану не вистачає підсвічування в сонячну погоду. Сенсорні кнопки управління гучністю – сучасна, і, на жаль, погана тенденція

Втім, вже в стандартну комплектацію Comfort входять ABS, 2 подушки, кондиціонер, підігрів сидінь, центральний замок з ДУ та 16-дюймові колеса, що автоматом викреслює Duster зі списку конкурентів – з таким обладнанням він помітно дорожче. Однак Renault Sandero Stepway і Lada XRAY все одно обійдуться дешевше, а оснащені будуть краще. Але є у Chery ще один бонус, крім 5-річної гарантії (до 150 тисяч км).

У нього крутий інтер’єр

Tiggo 2 б’є наповал конкурентів, варто сісти всередину – матеріали набагато краще, ніж у Renault і Lada, сидіння і панель прикрашені яскравими помаранчевими вставками, добре обіграна і велика «наліпка» під вуглепластик. У комплектації Luxury з’являється мультимедійний комплекс з 8-дюймовим сенсорним екраном, технологією Cloudrive (інтеграція зі смартфонами на платформі Android) і камерою заднього виду. А найбільше шокують дверні карти – масивні прогумовані ручки, якісна фурнітура. Ей, вони точно не від Audi?

Акуратно зроблена ніша внизу центральної консолі – там розташовані USB-вхід і розетка на 12 В, а підігрів сидінь має 2 ступені інтенсивності. Шкода, що ергономічних проколів при цьому достатньо. У немає регулювання керма по вильоту, а водійське крісло встановлено настільки високо, що ледь не впираєшся головою в стелю. Розрахунок на жінок? І опустити його не можна. Між сидіннями немає підлокітника, замість нього лише глибока кишеня. Ні за які гроші не замовити клімат-контроль, датчики світла/дощу або обігрів лобового скла.

Передні сидіння стоять дуже високо і опустити не можна навіть посвідчення. Ззаду достатньо місця для ніг і сидіти зручно, хоча центральному пасажиру буде заважати високий тунель. Відкидний підлокітник відсутній

Немає тут і системи стабілізації, і блоку ЕРА-ГЛОНАСС (термін дії сертифіката на машини на базі Chery A13 ще не закінчився), але є моніторинг тиску в шинах. А просунутий мультимедійний комплекс засмутив тьмяним екраном і хитромудрою інтерфейсом. Хоча сама незручна штука в салоні Tiggo 2 – це «дизайнерський» приладовий щиток в стилі останніх моделей Peugeot і Aston Martin. Стрілки тахометра і спідометра йдуть назустріч один одному, а шкали розтягнуті по краях. Добре, що швидкість можна вивести на центральний екран. Але турбуватися не про що – отримати штраф з камери за кермом Tiggo 2 украй складно.

Він не їде

Для передньопривідного Tiggo 2 (версій з чотирма провідними немає і не буде) заготовлено всього один можливий двигун – атмосферне 1.5 потужністю 106 к. с. Начебто досить – у тих же кросоверів Lada XRAY або Renault Sandero Stepway мотори не можуть похвалитися значно великим табуном. Але все псують коробки передач в поєднанні з невеликим крутним моментом (135 Н?м). Навіть на механіці розгін до сотні болісно довгий з-за «розтягнутих» ступенів – здається, що стрілка тахометра йде до червоної зони нескінченно, хоча і трохи прискорює свій біг на «верхах».

І якщо для міста цих 14.5 секунди до сотні ще хоч якось вистачає, то на трасі доводиться нелегко – будь-який обгін потрібно ретельно розраховувати. І ні в якому разі не варто доплачувати за автомат – стародавня чотириступінчаста коробка погіршує розгін до 16 секунд, а на підйомі в гору я випробував невідоме досі почуття, коли швидкість падає, а автомат навіть не намагається перейти «вниз», як не топчи педаль газу! Причому немає різниці, чи активовано режим Sport чи ні. Добре, що шумоізоляція тут пристойна – проривається тільки голосний рев нещасного мотора, старається з усіх сил.

У нього хороше шасі

Тим прикріше, що у Chery класна підвіска! Пам’ятається, в нашому зимовому тесті Chery Tiggo 5 проти Renault Kaptur ми лаяли «китайця» за погану плавність ходу. У «Двушки» – нічого подібного! Спочатку я був обережним – осаджував машину перед лежачими поліцейськими, намагався об’їхати ями. Як з’ясувалося – даремно! Жмуришься, шкодуєш 16-дюймові колеса, але амортизатори не висловлюють ніякого невдоволення. І нехай він трохи жорсткіше, ніж Renault Duster або Kaptur, але і це – залік.

Багажник Chery Tiggo 2 більше, ніж у «Лади» або Renault – обсяг становить 420 літрів. Але й повнорозмірного запасного колеса тут немає, тільки «докатка». Немає і всіляких ніш, гачків, ремінців для кріплення дрібного вантажу.

Керованість? Не викликає запитань – до високих швидкостей Tiggo 2 розганяти просто втомишся, а в штатних режимах руху машина все робить без «китайських» викрутасів. Нормальне зусилля і зворотній зв’язок на кермі, виразні реакції, не шокуючі крени – не дарма в налаштування шасі Chery допомагала фірма Lotus. І з гальмами порядок – ззаду, до речі, дискові механізми, які так люблять в бюджетних моделях.

Для Chery Tiggo 2 пропонується 6 кольорів кузова, включаючи самий яскравий помаранчевий.

По суті, самим слабким місцем у Chery Tiggo 2 є силовий агрегат, розраховують привезти в майбутньому версію з 1.5-літровим турбомотором і роботом з двома зчепленнями – станеться це тоді, коли вони будуть впевнені в його надійності на нашому бензині (нинішні Tiggo 2 сертифіковані на «92-й»). Тим не менш, з квітня дилери продали вже більше трьохсот Tiggo 2. І, якщо вас полонить симпатичний «китаєць», вибирайте машину з механікою.

Автор: Вадим Гагарін