У Німеччині стартувало серійне виробництво электрокроссовера Mercedes-Benz EQC з запасом ходу 450 км і цінником від €71 тис. (1)

Німецький автовиробник Mercedes-Benz оголосив про початок серійної зборки электрокроссовера Mercedes-Benz EQC, який був представлений у вересні минулого року. Новинку почали збирати на фабриці компанії в Бремені, де також виробляють моделі C-Class Saloon/Estate і GLC and GLC / GLC Coupe.

Акумуляторні батареї для електромобіля будуть проводитися на іншій німецькій фабриці в Кам’янці поруч з Дрезденом. Крім німецьких заводів, модель EQC також буде проводитися в Пекіні (Китай), на складальних лініях Beijing Benz Automotive (BBAC) — зібрані в Китаї екземпляри будуть поставлятися на локальний ринок, а потім і на інших фабриках по всьому світу.

Компанія також почала приймати замовлення на электрокроссовер, проте чекати на свій примірник доведеться досить довго. Першими отримають свої EQC VIP-клієнти (в червні поточного року), потім справа дійде до тих, хто здійснив передзамовлення до старту серійної зборки (орієнтовно в листопаді поточного року). У Daimler відзначили, що передзамовлення вже розписані до кінця 2019 року, так що постачання другої хвилі будуть здійснюватися не раніше 2020 року.

Вартість базової версії электрокроссовера Mercedes-Benz EQC з додатковим оснащенням складе €71,281, преміальний варіант Mercedes-Benz EQC Edition 1886 обійдеться в €84,930, при цьому вартість базової версії без урахування 19% податку VAT не перевищує позначку €60,000, що дозволить німецьким покупцям отримати «екологічний» бонус.

Нагадаємо, що электрокроссовер Mercedes-Benz EQC оснащений парою двигунів потужністю 300 кВт (408 к. с.) з обертовим моментом 760 Нм, що дозволяє розганятися до 180 км/год, набираючи перші 100 км/год за 5,1 секунди. Встановлена у нижню частину корпусу Li-Ion батарея ємністю 80 квтг вагою 650 кг забезпечує запас ходу близько 445-471 км по циклу NEDC, витрачаючи 19,7-20,8 квтг на 100 км пробігу. Вбудований перетворювач потужністю 7,4 кВт з рідинним охолодженням дозволяє заряджатися на швидкісних зарядних станціях з вихідною потужністю до 100 кВт — у цьому режимі на заряд з 10 до 80% піде близько 40 хвилин.

Джерело: Daimler AG