Залізнична станція Віндзор, Монреаль

Найбільша залізнична станція Монреаля є національним історичним пам’ятником. Будівлю було перебудовано і більше не використовується в якості залізничного вокзалу.

У 1880-х роках, коли компанія Canadian Pacific (CPR) була готова побудувати нову станцію в Монреалі для своєї зростаючої залізниці, президент Вільям Ван Хорн вибрав нью-йоркського архітектора Брюса Прайса для реалізації цієї затії. Прайс нещодавно завершив проектування двох видатних споруд — готелю Banff Springs в Альберті і замку Фронтенак в Квебеку.

Після подання кількох проектів Ван Хорн вибрав будівля в стилі Річардсона і будівництво почалося в 1887 році. Завершена два роки потому станція Віндзор обійшлася в 300 000 канадських доларів. Це був один з найскладніших залів залізничних станцій з пишним склепінчастою холом, окремою кімнатою очікування для жінок і душовими для мандрівників.

Необхідність розширення Віндзорської станції стала очевидною на рубежі століть. На цей раз був притягнутий канадський архітектор Едвард Максвелл. Його завданням було спроектувати крило, яке буде додане до західної частини будівлі. Дизайн Максвелла, реалізований між 1900 і 1906 роками, включав в себе елегантну пятиарочную відкриту проїжджу частину і відповідав оригінального дизайну будівлі.

Ще одну будівлю було необхідно в 1906 році для розміщення компанії Домініон Експрес, дочірньої компанії Canadian Pacific. Новий архітектор Пэйнтер побудував невимовну бетонну конструкцію, яка розчарувала замовників та жителів Монреаля. Її прозвали “брудної хатиною”, і зрештою знесли в 1973 році.

Пэйнтер мав можливість реабілітувати себе, розробивши ще одне доповнення в 1909 році. Воно дозволило розширити будівлю станції і подвоїти його розмір. На цей раз він не розчарував. Будівництво було завершено в 1914 році, і по завершенні з’явилася чудова пятнадцатиэтажная вежа і красивий пасажирський зал зі скляним дахом. Ще одне невеличке приміщення було додано в 1954 році для розміщення залізничних офісів. Сучасне за стилем додаток так і не отримало визнання.

Читайте також: Залізнична Станція Уотерфронт у Ванкувері

З 1978 по 1984 рік CPR провела капітальний ремонт на станції Віндзор, а в 1990 році була оголошена першою залізничною станцією спадщини в Канаді. Коли наприкінці 1990-х років був побудований прилеглий Центр Молсон, нова станція замінила Gare Windsor, і тепер вона використовується тільки в якості офісів і в якості сховища для архівів Канадської тихоокеанської залізниці.