SpaceX знову змінила дизайн ракети BFR і назвала першого лунотуриста
Не можна не захоплюватися широкою сферою інтересів Илока Маска, а в особливості його планами по захопленню космосу. Схоже, що японський мільярдер настільки перейнявся ідеєю подорожі на Місяць, що викупив всі місця в ракеті SpaceX. І це не буде сімейної поїздкою, таким польотом він планує розширити кругозір і надихнути своїх улюблених діячів мистецтва.
На заході, що відбувся в понеділок у штаб-квартирі SpaceX в Хоторне, штат Каліфорнія, Елон Маск повідомив, що засновник і генеральний директор японської роздрібної мережі Zozo мільярдер Юсаку Маэзава стане першим космотуристом в польоті на Місяць, який компанія запланувала на 2023.
«Нарешті, я можу сказати, я можу сказати, що я вирішив піти на Місяць», – сказав Маэзава після того, як він приєднався до генерального директора SpaceX на сцені.
42-річний Маэзава сказав, що він планує запросити від шести до восьми художників приєднатися до нього в історичній місії, яку він назвав проектом «Дорога місяць». Він додав, що у нього з’явилася ідея простежити, як близькість місяця може вплинути на деяких з його улюблених артистів. Маэзава не назвав художників, яких він планує запросити в рейс, який триватиме шість днів.
Політ стане серйозним випробуванням для ракетної системи висотою 348 футів, яку SpaceX сподівається використовувати для відправки 100 колоністів за один раз на Марс. Щоб знизити експлуатаційні витрати, BFR і BFS будуть повторно використовуватися, а SpaceX планує повністю відмовитися від існуючої лінійки ракет і капсул.
«Ми хочемо мати один бустер і корабель, який замінює Falcon 9, Falcon Heavy і Dragon», – сказав Маск в 2017 році. «Якщо ми зможемо це зробити, всі ці ресурси можуть бути застосовані до цієї системи».
У той же вечір Елон Маск дав оновлену інформацію про розробку майбутньої масивної ракети SpaceX – Big Falcon Rocket (BFR). Вона буде оснащена 31 основним двигуном Raptor, новим дизайном SpaceX, який може забезпечити об’єднані 5 400 тонн тяги.
В цілому, BFR являє собою комбінацію гігантського ракетного підсилювача і масивного вантажного космічного корабля під назвою Big Falcon Spaceship (BFS), який може помістити з комфортом до 100 пасажирів. Обидві частини призначені для приземлення з силовими установками, тобто вони використовують свої двигуни для зниження по поверхні Землі або інших світів. Це схоже на те, як SpaceX садить свої ракети Falcon 9 прямо зараз.
Маск представив перші конкретні деталі проекту BFR ще в 2016 році на зустрічі Міжнародного астронавтичного конгресу. Потім він запропонував оновлений дизайн на іншому засіданні МАК в наступному році, в якому міститься заклик до скорочення версії транспортного засобу. Тепер здається, що деталі BFR знову змінилися або, принаймні, частина BFS дещо змінилася.
Остання ітерація конструкції BFS залишила шість двигунів на кораблі: два менших двигуна, які найкраще працюють при атмосферному тиску на рівні моря і чотири великих, які ефективно працюють у вакуумі. Тим не менш, новий BFS має сім великих движків Raptor замість шістнадцяткових. Там також є додаткове місце для вантажу на дні ракети. Крім того, в новому дизайні три плавця, замість двох, Маск пояснює це тим, що в плавниках будуть спрянаны ноги космічного корабля.
Компанія продемонструвала кілька тестів, виконаних на ключових компонентах ракети, таких як випробування під тиском на масивних паливних баках і випробування на запалювання двигунів Raptor. На заході Маск показав додаткові фотографії завершених частин циліндричного підсилювача.
Маск сказав, що вони будуть робити численні тестові запуску BFR без людей на борту в першу чергу. Президент SpaceX Гвінн Шотвелл вважає, що в кінці 2019 року компанія буде виконувати короткі перельоти BFS. Це призведе до запуску транспортного засобу на певну висоту і подальшого спробі посадити його на Землю. Це схоже на рейси Grasshopper, які SpaceX робив у 2012 році, щоб перевірити багаторазову архітектуру, необхідну для Falcon 9. В кінцевому підсумку Маск вважає, що BFR може здійснити свій перший політ на Марс в 2022 році.
Маск зазначив, що, на його думку, розробка BFR обійдеться приблизно в 5 мільярдів доларів. Він також стверджує, що SpaceX профінансує BFR, відправляючи астронавтів і вантажі на Міжнародну космічну станцію і назад, а також запускаючи супутники для Міністерства оборони і комерційних клієнтів.
