Стартап Kitty Hawk продемонстрував одномісний літальний апарат з дальністю польоту 160 км. (3 фото + відео)

Змагання між розробниками безпілотних літальних таксі набирає обертів. Деякі фахівці досить обґрунтовано вважають, що аеротаксі будуть введені в комерційну експлуатацію навіть раніше, ніж автомобілі з автопілотом. Таке твердження не позбавлене сенсу, якщо врахувати обіцянки розробників німецького Volocopter, підтримуваного Daimler, Intel і Geely, запустити перші комерційні аеротаксі ще до 2021 року. Аналогічні тимчасові рамки ставить і стартап Kitty Hawk, у фінансуванні якого задіяний один із засновників Google Ларрі Пейдж.

Розробники Kitty Hawk на початку жовтня продемонстрували третю модель індивідуального літального апарату Heaviside (HVSD), на розробку якого пішло два роки. Інженери Kitty Hawk представили не прототип, а повноцінну модель, яка вже близько року проходить льотні випробування.

Характеризуючи свій винахід, інженери Kitty Hawk лаконічно заявляють: «Швидкий, компактний, тихий». Представлений зразок здійснює польоти зі сто разів меншим шумом, ніж традиційні вертольоти. Дорога від Сан-Хосе в Сан-Франциско, протяжністю 50 км, займає всього 15 хвилин, а енергії необхідної на цей шлях необхідно вдвічі менше, ніж автомобілю. Також, фахівці бачили реальну модель Heaviside, стверджують, що вона в три рази менше двомісного літака Cessna.

В представленій моделі конвертоплана Heaviside встановлені електричні двигуни, що дозволяють здійснювати вертикальний зліт і посадку. Транспортний засіб також здатна зависати в просторі.

У Heaviside використана оригінальна схема розміщення 8 двигунів – по 3 на крилах і по одному на головному консольному оперенні. Трилопатеві двигуни мають поворотну конструкцію, що дозволяє повертатися на 90 градусів в просторі, що забезпечує створення вертикальної тяги необхідної для зльоту, зависання і посадки.

Літальний апарат Heaviside має розмах основних крил — 6,1 метра, максимальну швидкість 250 км/год і радіус польоту – 160 км. Доступно автоматичне управління і політ з ручним управлінням.

Одним з основних переваг Heaviside це мобільність, що дозволяє сідати і злітати практично на будь-якій поверхні, а також низький рівень шуму. Як зазначено у відеоролику вказується, що вертоліт завис на висоті 500 метрів видає звуки 80 дБА, в той час як Heaviside при горизонтальному польоті на крейсерській швидкості випромінює звук рівня 38 дБА. Під час зльоту Heaviside рівень шуму зростає до 80 дБА, у той час як у вертольота рівень становить 110 дБА.

Терміни запуску нового виду транспорту не повідомляються. Раніше були випробувані попередні моделі від стартапу Kitty Hawk: одномісний мультикоптер Kitty Hawk Flyer і двомісний ЛА Kitty Hawk Cora. У 2019 році стартап уклав партнерську угоду з компанією Boeing для розвитку безпілотного повітряного транспорту.

Джерело: techcrunch