Кольори пристрасті. Hyundai Genesis G80 Sport



Поява машини в прес-парку, на загальну думку журналістів, так собі привід на ній поїздити. Якщо відразу після презентації або першої появи на ринку — це інша справа. А так з’явилася і з’явилася. Однак мені був потрібен саме цей Genesis G80. Останнім часом довелося випробувати декілька автомобілів цієї молодої марки з претензією на преміальність, і потрібно було перевірити деякі свої відчуття. Що ж, сказано – зроблено, і ось у моїх руках документи і брелок на яскраво-червоний G80 3.3 Ultimate.

Кольори пристрасті. Hyundai Genesis G80 Sport

Я сказав «поїхали!», натиснув кнопку, зрушив важіль, вже через кілька хвилин вирулив від дилерського центру на окружну. Взагалі, я не любитель «шашечок» і різких прискорень-уповільнень, багаторічна дружба з дизелями привчила їздити і якщо швидко, то все одно досить розмірено. Так, обгончик-інший, тепер правим поруч…

Кольори пристрасті. Hyundai Genesis G80 Sport

Хм. Я тут вже було, причому зовсім недавно. окружна скінчилася, вірніше, це вже цілий круг? Так, і ще він став ніби трохи вужче. Дивно. Ну ладно, давай ще шматочок шосе. Спідометр показує на лобове цілком законні цифри, а коли датчики ловлять розмітку, то мені висвічується і підказка по знаходженню в смузі. При перебудуваннях звертає на себе увагу покажчик — є хтось збоку… Все ніби звично, як у всіх в цьому класі. Хіба що інші машини їдуть якось дивно, ніби в в’язкої рідини. Хто їх навчав так мляво розганятися і перебудовуватися… Розуму не прикладу.

Кольори пристрасті. Hyundai Genesis G80 Sport

Кольори пристрасті. Hyundai Genesis G80 Sport

Одометр відрахував вже 300 км, я встиг поклацати меню на середньому екрані. Меню цілком знайоме, навіть помилки в налаштуванні «Кпонки» я вже зустрічав на якійсь іншій машині. Ось, на відміну від G70, хоча і більш молодого з часу презентації, мультиекран тут мені симпатичніше. Він акуратно вписаний в панель приладів, і подобається більше, ніж «планшет, вонзенный в торпедо» і стирчить вгору однією гранню. Стрілочні прилади панелі, в століття загального занурення у віртуальність, навіяли якусь ностальгічну ноту, а стрілочні ж години у центрі панелі натякнули на якийсь особливий стиль. В «Ягуарі» теж годинник стрілочні, згадалося чомусь.

Читайте також:  На обличчя прекрасна і добра всередині. Mazda 6 Sedan

Кольори пристрасті. Hyundai Genesis G80 Sport

Що було найскладнішим на цьому першому невеликому пробігу? Утримувати праву ногу. Натиснути на педаль до упору так і не довелося, весь час були задіяні 10-20% ходу, лише зрідка половина. Кажу ж, в той день у місто навіщо-то випустили зграю черепах, ледве повзаючих по дорогах.

Кольори пристрасті. Hyundai Genesis G80 Sport

Кольори пристрасті. Hyundai Genesis G80 Sport

Ну, ок, з динамікою і управлінням ніби все ясно. Відчуття на кермі дуже нагадують такі на інших моделях цієї марки, що, в цілому, швидше добре. І ось тут я перейшов до другої частини тесту. І залучив до нього ще одного фахівця. Ні, спеціаліста – це занадто голосно сказано. Коротше, є в мене одна знайома, яку я жартома називаю «спеціально тарований дівчиною». Вона не гірше приладу допомагає оцінити плавність ходу і зручність салону для пасажирів. Кілька поворотів, під час одного з яких всі чотири колеса машини злегка сповзли назовні траєкторії (дивно, повний привід і всього 60, але все ж зима і полій, а зазвичай я йду тут 40-50) — і я біля під’їзду.

Кольори пристрасті. Hyundai Genesis G80 Sport

Кольори пристрасті. Hyundai Genesis G80 Sport

Вона виходить — і відразу відкриває задні двері. Ось це номер. Гаразд, місце поруч з водієм оцінимо після. У підлокітнику заднього дивана моментально знайшлися кнопки, щоб витягнути ноги. Точніше, щоб максимально зрушити вперед праве переднє крісло і перекинути його спинку. О, тепер сюди запросто всядеться товстун-переросток. Кнопки, до речі, дубльовані і на лівій стороні передньої спинки, щоб водій міг подбати про пасажира… ні, швидше, пасажирці, і тоді салонне дзеркало буде сенс опустити трохи нижче. І правіше. На стоянці! Нічого іншого я не говорив.

Кольори пристрасті. Hyundai Genesis G80 Sport

Кольори пристрасті. Hyundai Genesis G80 Sport

Що ж, ще раз майже тим же маршрутом. Об’їжджаємо одного приснувшего з телефоном в руці, іншого. «Послухай, тут мене заколисує!» – несподівано вигукує пасажирка. Та я ж ніби плавно? Ну так, поралася з пультом управління в тому самому підлокітнику, опускала голову. Так, може, краще сісти вперед? Повертаємо пасажирське крісло в положення, электродоводчики плавно втягують в отвори, прикриті при пересадці двері.

Читайте також:  Chevrolet Cruze: популярный городской седан. Chevrolet Cruze Hatchback

Кольори пристрасті. Hyundai Genesis G80 Sport

Кольори пристрасті. Hyundai Genesis G80 Sport

Кольори пристрасті. Hyundai Genesis G80 Sport

Тепер шосе. Ну, трошки, для повноти відчуття. Пасажирка перемикає вентиляцію крісла, гладить рукою ніжну білу шкіру. Крісла, звичайно! А ви що подумали?

Кольори пристрасті. Hyundai Genesis G80 Sport

Я намагаюся вести машину більш плавно, хоча ступня правої ноги все більше затікає в піднятому положенні. Сюди б автобан, чи що, але немає у нас поки автобану.

Кілометри зникають просто десятками, розмова тече плавно і ні про що. Є масаж, в «Ягуарі» адже був? Опціонально можливий, так, а в цьому немає. Чому іноді здається, що кермо тремтить? Ну, це він мене назад в смугу заганяє, щоб не відволікався. І все таке.

Кольори пристрасті. Hyundai Genesis G80 Sport

І раптом: «щось у мене голова паморочиться, давай з’їмо на ось цю стоянку». АБС спрацьовує майже невідчутно, і повернути я, звичайно, встигаю, лише сніжинки на секунду припиняють скажений зустрічний політ і невагомо завмирають в повітрі. Попутно я думаю, що, напевно, варто натискати на педаль ще більш ніжно, так і підвіска… вона чудова, але є якесь дивне почуття «пружності», микроотскока від нерівностей дороги. Не те щоб трясе, і не те щоб чути… але якось відчувається.

Для кого ця машина? Напевно, для тих, хто любить подібного класу «європейок». Звичайно, вона не для корпоративних парків, як G90 або молодші за двигуну G80. І не для каршеринга, в якому обжився G70. Це штука індивідуальна, але точно знайде свого покупця.

Автор: Аркадій Алексєєв

По теме: ( из рубрики Авто )

Оставить отзыв

Ваш адрес email не будет опубликован.

*
*

четыре × 3 =

Top