Приборкання норовливого. KIA Ceed

Новинками від бренду KIA, особливе місце на якому було відведено принципово іншому Ceed, і це не дивлячись на те, що автомобілі сегменту «С» втрачають свою затребуваність на нашому ринку. Хлопці з KIA як ніби цього не помічають і випускають технологічний і прогресивний хетчбек. Зустрічайте — розумний автомобіль — KIA Ceed. Слова словами, перейдемо до дії — розкладемо по поличках новий KIA Ceed.

Екстер’єр

Решітка радіатора, чудово поєднується з LED-фарами і веселими світлодіодними ходовими вогнями у формі кубиків, хромована окантовка і двоколірні 17-дюймові диски, так тут ще й спортивні шини Michelin — чи не це доказ харизми?

Сьогодні в продаж випускаються суцільно і поруч або великі позашляховики, або якісь седанообразные «баржі». На таких авто хочеться їхати статечно, з новим KIA Ceed зовсім інша історія — це модний заводний апельсин, який знає, як повернути смак від водіння.

Залізо

KIA ніколи не грішила якістю кузовного заліза, тому доказ величезну кількість попередніх KIA Sportage, виглядають як нові. У KIA Ceed стало більше високоміцних сталей, а частка оцинкування металу зросла з 67,8 до 79,8%.

Для кращого шумозаглушення Ceed оснастили додатковими елементами на підлозі, колісних арках і моторному щиті — в салоні стало помітно тихіше.

Інтер’єр

При створенні інтер’єру, творці явно були в піднесеному настрої. По центру красується «стирчить» з консолі екран. Природно для різних комплектацій і діагональ різна. У нашій топової комплектації Premium+ 8-дюймовий дисплей. У середніх комплектаціях — трохи менше — 7 дюймів. А от база і зовсім позбавлена кольору — монохромний екран з діагоналлю 5 дюймів.

Весь салон побудований навколо місця водія. Крім купи різних функцій мультимедіа має навігацією автоматичним клімат-контролем. Теплі опції є у всіх комплектаціях після базової, а в топових додатково включений підігрів задніх сидінь і лобового скла.

Для легкості маневрів при парковці, на екран мультимедійної системи виводиться зображення з динамічним розміткою.

Для просунутих гаджетів є функція бездротової зарядки телефону. І увага, JBL Premium Sound з 8 динаміками і функцією відновлення звуку Clari-Fi.

Системи

У нового KIA Ceed з’явилися зовсім «дорослі» опції: Система утримання в смузі і самої смуги руху. Асистент допомоги при парковці. Асистент дальнього світла. Система запобігання фронтальних зіткнень. Система попередження про перевищення швидкості.

Власне всі ці системи і виводять на абсолютно новий рівень помітний міської хетч.

На другому ряду місця для колін не збільшилася, але ось по ширині є прибавка у 16 мм. Обсяг багажника хетчбека збільшився на 15 літрів і складає цілих 395 літрів.

Керованість і динаміка

Перший агрегат працює лише в парі з механікою. Чи варто говорити, що до роботи механіки претензій немає? Другий мотор оснащується як механікою, так і 6-ступінчастим «автоматом».

А ось потужний новий турбо мотор працює тільки з 7-ступінчастою трансмісією з подвійним зчепленням. Саме такий агрегат ми сьогодні і тестуємо. Ця пара забезпечує спортивну динаміку і низька витрата палива, за паспортом Ceed споживає 6,1 літра на 100 км.

Починаючи з версії «Комфорт» для автомата автомобіль оснащується системою вибору режиму руху (Drive Mode Select), який включається одним натисненням. Так ось включаючи цю систему, ви покращуєте динамічні характеристики і відгук педалі газу, ну і відповідно збільшується прискорення і оптимізуються обертів під час розгону.

Бублик хороша, вона має зворотний зв’язок з водієм, відчувається все що відбувається під колесами. Немає порожнього легкого керма, перебуває у вільному обертанні.

Всі дорожні вади підвіска ковтає на ура, і в цьому аспекті інженери явно зробили крок вперед. Більшого комфорту дарує і задня багатоважільна підвіска, яка входить в стандартний комплект авто.

Динаміка для міського автомобіля та ще й з таким помірною кількістю коней. І до речі, якщо порівнювати з минулим поколінням, а порівняння все ж мимоволі приходить в голову, то так тут воно критиці не підлягає.

Безумовно новий Ceed вдався у всіх сенсах. Він і раніше подобався багатьом, але знаходився він все ж в зоні стабільного середнячка. Зараз же це розумний автомобіль з альтернативою вибору двигунів, коробок і оснащення. Це той момент, коли виробник не нав’язує своє, суто особисте бачення авто.

Автор: Поліна Зіміна