Зміна вектора. BMW 2 Series Active Tourer (F45)



Років десять тому нікому і в голову не приходило, що BMW може бути передньопривідним мінівеном, та ще й з трициліндровим двигуном. Але нічого не поробиш, такі вимоги екологів, через 3 – 4 року всі автомобілі на європейському ринку будуть або трьохциліндровими, або гібридними. Так що BMW 218i Active Tourer в якійсь мірі провісник майбутнього, а трициліндрові бензинові двигуни вже зараз стали базовими для BMW від першої до третьої серій.

Зміна вектора. BMW 2 Series Active Tourer (F45)

Взагалі досить дивно, що BMW другої серії Active Tourer з’явився саме зараз, коли попит на мінівени падає, і навіть ті компанії, які багато років спеціалізувалися на виробництві машин такого типу, переходять на кросовери. Але в преміальному сегменті інші закони, а вони такі – якщо в Штутгарті почали робити автомобіль з новим типом кузова, то через кілька років чекай щось подібне в Мюнхені, і навпаки. Спочатку здавалося, що BMW другої серії Active Tourer приречений на провал – прихильники традиційних баварських автомобілів його не приймуть, а прихильники мінівенів знайдуть щось подібне в модельному ряду масових брендів, причому за менші гроші. Однак проект виявився успішним, в Європі BMW другої серії Active Tourer за обсягом продажів випереджає баварські кросовери. Шлях на наш ринок у даної моделі був тернистим, її спочатку сертифікували, причому з різними типами двигунів, але продавати не зважилися, потім все ж автомобілі з’явилися в автосалонах, але тільки з базовим трициліндровим двигуном. Вибирати можна тільки коробку передач: механічну або автоматичну.

Зміна вектора. BMW 2 Series Active Tourer (F45)

Кузов Active Tourer виглядає елегантно і динамічно, зберігаючи всі фамільні риси автомобілів BMW.

Більшість мінівенів не блищать красою, намалювати елегантний силует для такого типу кузова непросто. Проте дизайнери BMW непогано впоралися з поставленим завданням, при тому, що автомобіль не поступається по місткості салону і зручності іншим однокласникам, у нього досить низький центр ваги, і зовні він більше схожий на універсал. Зовнішня схожість з іншими баварським моделями також простежується, автомобіль не виглядає “білою вороною”.

Читайте також:  Намагаємося надихнутися кросовера Volkswagen Touareg. Volkswagen Touareg

Зміна вектора. BMW 2 Series Active Tourer (F45)

Інтер’єр досить традиційний. Істотна відмінність тут одне – селектор автоматичної коробки тут звичайний, а не електронний, як на всіх інших моделях BMW. І треба сказати, що він зручніше, режими роботи трансмісії висвічуються прямо на рукоятці селектора. Слід відзначити, що на даній моделі встановлений 6-ступінчастий Aisin, а на інших моделях – 8-ступінчастий ZF. В іншому інтер’єр нічим не відрізняється від інших моделей баварського концерну. Тут дорогі матеріали оздоблення, можна вибрати кілька варіантів виконання. Інтер’єр нічим не гірше, ніж під флагманської “сімці”. Кермо добре лягає в руки, відмінні крісла з розвиненою бічною підтримкою. Класичні аналогові прилади хоч і красиві, але за нинішніми мірками виглядають простувато, і панель занадто витягнута вгору, верхні цифри перекриваються ободом керма. Екран мультимедійної системи – вдалий, розташований він високо і не відблискує на сонці.

Зміна вектора. BMW 2 Series Active Tourer (F45)

Інтер’єр традиційний для BMW.

Зміна вектора. BMW 2 Series Active Tourer (F45)

Відмінні крісла з розвиненою бічною підтримкою.

Зміна вектора. BMW 2 Series Active Tourer (F45)

На задньому ряду – зручно і просторо. Місця багато, крісла регулюються поздовжньо.

Не сподобалася тільки нефиксируемая рукоятка покажчика повороту, яка вимагає звикання. Щоб не моргати в протилежну сторону, треба відключати “поворотник” повторно натисніть перемикач в сторону повороту. І ще біда з оглядовістю, масивні подвійні передні стійки кузова створюють більші “мертві зони”, в яких може сховатися не тільки пішохід, але і вантажівка.

Зміна вектора. BMW 2 Series Active Tourer (F45)

Кермо добре лягає.

Зміна вектора. BMW 2 Series Active Tourer (F45)

Класичні аналогові прилади по нинішнім мірками виглядають простакувато.

Зміна вектора. BMW 2 Series Active Tourer (F45)

Екран мультимедійної системи розташований високо і не відблискує на сонці.

Зміна вектора. BMW 2 Series Active Tourer (F45)

Селектор автоматичної коробки тут звичайний, а не електронний.

На задньому ряду – зручно і просторо. Місця багато, крісла регулюються поздовжньо. Є центральний підлокітник і дефлектори системи вентиляції.

Багажний відсік досить місткий і вдало скомпонований. У спинок задніх крісел складаються окремо три секції, при цьому утворюється майже рівна площадка, без сходинки, але з невеликим нахилом. Під підлогою знайшлося місце для “докатки”.

Читайте також:  Кольори пристрасті. Hyundai Genesis G80 Sport

Зміна вектора. BMW 2 Series Active Tourer (F45)

Багажний відсік досить місткий і вдало скомпонований.

Зміна вектора. BMW 2 Series Active Tourer (F45)

У спинок задніх крісел складаються окремо три секції…

Зміна вектора. BMW 2 Series Active Tourer (F45)

…при цьому утворюється майже рівна площадка, без сходинки, але з невеликим нахилом.

Зміна вектора. BMW 2 Series Active Tourer (F45)

Під підлогою знайшлося місце для «докатки».

Спочатку були побоювання, то 3-циліндровий мотор слабенький для “активного туриста”. Однак на практиці побоювання не виправдалися, можливостей мотора цілком вистачає як в місті, так і на трасі. Справа в тому, що, незважаючи на те, що циліндрів тут всього три, робочий об’єм цілком дорослий – 1,5 л. Двигун добре тягне з самих низів, максимальний крутний момент 220 Нм він розвиває вже на 1250 об/хв, в місті немає необхідності розкручувати мотор вище 2000 об/хв. Відмінно налаштована автоматична трансмісія, хоча ступенів всього 6, мені вона навіть більше сподобалася, ніж 8-ступінчаста. Навіть у стандартному режимі коробки передач автомобіль непогано розганяється, а в положенні Sport динаміка стає помітно краще. Витрата палива майже на рівні дизеля, трохи більше 8 л на 100 км. В салоні двигуна майже не чути. Ще б шумоізоляцію колісних арок зробити більш ефективною, і тоді б все було чудово.

Зміна вектора. BMW 2 Series Active Tourer (F45)

По керованості BMW 218i Active Tourer ні в чому не поступається класичним BMW, більше того, ті, хто звик їздити на передньопривідних автомобілях, оцінить її як надійнішу та передбачувану. Схоже, баварці просто не вміють робити автомобілі, у яких були б претензії до керованості, і BMW другої серії Active Tourer не є винятком. Помітно, що у шасі великий потенціал, адже в Європі продаються “активні туристи” c двигунами потужністю 231 л. с, є і повнопривідні версії. Те ж саме відноситься і до гальм, вони спроектовані з великим запасом і забезпечують ефективне уповільнення в будь-яких умовах.

Читайте також:  Toyota HiLux – Простор для творчества. Toyota Hilux

Зміна вектора. BMW 2 Series Active Tourer (F45)

Навіть з базовим мотором у BMW другої серії Active Tourer – спортивний характер. Підвіска в міру жорстка, і при цьому досить комфортна. У місті і на хороших дорогах все нормально, але на розбитому покритті доводиться знижувати швидкість, при цьому дорожній просвіт досить великий – 156 мм

Зміна вектора. BMW 2 Series Active Tourer (F45)

Що у нас з цінами? За мірками преміального сегмента варто BMW 218i Active Tourer не надто дорого, на рівні BMW першої серії з таким же двигуном в залежності від комплектації, однак опції дорогі і можуть збільшити вартість автомобіля в півтора рази. У будь-якому випадку можна втішати себе тим, що в Німеччині BMW 218i Active Tourer ще дорожче, там ціни починаються від 29 500 євро, правда і оснащення автомобілів для європейського ринку трохи краще.

Зміна вектора. BMW 2 Series Active Tourer (F45)

В цілому баварський експеримент з 3-циліндровим передньопривідним мінівеном виявився цілком вдалим. Автомобіль вийшов досить зручним, економічним, практичним і не занадто дорогим. Ще б додати пару двигунів для різноманітності, і тоді було б зовсім добре.

Зміна вектора. BMW 2 Series Active Tourer (F45)

Перший мінівен BMW вийшов досить зручним, економічним, практичним і не занадто дорогим.

Автор: Дмитро Сергєєв

По теме: ( из рубрики Авто )

Оставить отзыв

Ваш адрес email не будет опубликован.

*
*

20 − двадцать =

Top