Не постаріє і через сто років!. Rolls-Royce Phantom

Востаннє кидаю погляд на новий Rolls-Royce Phantom, перед тим як передати важкий ключ представнику компанії. Кажуть, що вночі всі кішки сірі, але темний велетень з отражающимися на кузові вогнями міста анітрохи не втратив своєї величі. Пригадуються слова майже столітньої давності: «ніколи цей автомобіль не вийде з моди, не застаріє, не старіють діаманти і соболя» (Ілля Ільф, Євген Ппетров. Одноповерхова Америка).

Невеликий спойлер! У цьому матеріалі не буде звичних оцінок і балів, які ми даємо іншим автомобілям за підсумками тест-драйвів. Тому що Rolls-Royce Phantom стоїть осібно від інших машин. Наприклад, в ціну «Фантома», який ви бачите на фотографіях, помістяться два Bentley Mulsanne. Так що питання закрите.

Інтелектуальні лазерні фари з управлінням освітлюють дорогу на 600 метрів вперед. Крім того, є система нічного бачення.

Phantom сам по собі. Його придбання обмірковується не поряд з іншими автомобілями, а з Sunseeker 86, Gulfstream G650 або Louis Moinet Meteoris. Але ось яка цікава особливість: чи зможете ви визначити, що з перерахованого вище є яхтою, літаком і годинами? Ні? Зате Rolls-Royce ідентифікується безпомилково.

За більш ніж сто років, серед яких були як злети, так і падіння, компанії вдалося створити і зберегти головне — впізнаваність в будь-якій епосі. Людина, якій автомобілі цікаві так само, як уряду безкоштовна парковка, може не знати половини автомобільних брендів, не розрізняти логотипи і не бачити різницю між Hyundai і Honda, але я майже впевнений, що він дізнається Rolls-Royce, хоча і допускаю, що може плутати послідовність вимови двох R — від прізвищ засновників.

Завдяки спеціальним датчикам масивні двері розпізнають перешкоду і завмирають в декількох сантиметрах від нього при відкритті.

Коли-то автомобілі зі статуеткою «Духа Екстазу» асоціювалися з монархією і багатими аристократами. «Це машина на все життя, машина для надбагатих старух, машина для принців» (Одноповерхова Америка. 1937 р.). З роками ряди власників автомобілів Rolls-Royce поповнювали актори, диктатори, індійські магараджі, що виграли лотерею везунчики, нафтові магнати, шейхи і, звичайно, наші олігархи. У 1990?е прийшла нова хвиля клієнтів. Як тільки реп вибився в топи музичних чартів, колись бідні, що виросли в гетто виконавці першим ділом бігли до дилера за новеньким «Роллс-Ройсом».

Скла товщиною 6 мм, шумоізоляційні матеріали і спеціальні шини гарантують спокій, а щільні чорні штори з електроприводом повністю ізолюють пасажирів від зовнішнього світу.

У пасажира ззаду свій пульт управління медиасистемой, захований в підлокітнику.

На великому екрані доступна вся та ж інформація, що і у водія: навігація, дані автомобіля і аудіосистеми та інше.

В останні роки до них приєдналися програмісти. Одне вдале додаток або сайт, і автор тягне лямку в орендованій квартирі в якому-небудь провінційному містечку перетворюється у мільйонера, якому, звичайно ж, потрібен Phantom. Навіть якщо у нього немає прав. Втім, навіщо водійське посвідчення, коли всю роботу зробить особистий водій. А новоспечений багач, що розкинувся в розкішному кріслі позаду, зрубавши кілька хвилин тому мільйони за чергове виступ на бізнес-форумі, де розповідав стражденної натовпі, як розробив успішне додаток і вибився, тішить свої думки порівнянням себе з Марком Цукербергом або Павлом Дуровим.

Ну, куди ж без парасольок з важкими хромованими ручками дверей!

Phantom в цифрах — це 12 квадратних метрів, 6? літра, дюжина циліндрів, 571 кінська сила, 900 Нм крутного моменту, 2,5 тонни, 250 км/год, понад 600 годин ручної праці. Правда, останні два пункти можуть змінюватися в більшу сторону, залежно від того, що замовник захотів. Адже мало просто придбати Phantom. Важливо, щоб такого більше ні в кого не було. Наприклад, клієнт може попросити покрити кузов автомобіля особливим відтінком, а поверх нанести крупиці діамантів або візерунок, що нагадує про минуле. І ще через кілька сотень годин автомобіль буде готовий, а до його підсумкової вартості легко додасться один добре оснащений BMW X5.

Phantom збирають вручну на заводі в Гудвуді, Англія.

Те ж саме і з салоном. Повна свобода творчості в оформленні інтер’єру, яка обмежується лише сумою, яку клієнт готовий витратити. Китайський шовк на стелі замість «зоряного неба»? Звичайно, сер! Декоративні вставки з вишневого дерева? Хороший вибір, сер! Бокси для зберігання наручних годинників і прикрас в дверних картах? Прекрасна ідея, сер! Такі побажання були виконані, хоча і з моделями попереднього покоління. Але новий Phantom виходить на недосяжний рівень індивідуалізації інтер’єру з цієї картинної «Галереєю». Так називається простір на передній панелі від дисплея мультимедійного комплексу до крайнього від водія дефлектора воздуховода, де за склом можна увічнити практично будь-яку примху: від картин з фірмового каталогу Rolls-Royce до чогось унікального. Хоч «Сикстинську мадонну», відлиту в сріблі.

Задати певну температуру не можна, просто робиш тепліше або холодніше.

Приладова панель — повністю цифрова, з хромованими металевими обідками. За традицією замість тахометра — покажчик запасу потужності.

Тому, коли кожен Phantom відрізняється від іншого, дещо дивно в деталях описувати його салон. Наш, на тлі різноманіття варіантів оформлення, виглядає консервативним, як Уїнстон Черчілль поряд з Джоном Ленноном. Монументальний, як скеля, темно-сірий, кузов, капот кольору полірованої сталі, що переходить в масивну хромовану решітку радіатора, над якою розпростер свої крила залізна леді.

Двері закриваються автоматично кнопками всередині і зовні.

У салоні царство шкіри, дерева, алюмінію і тиші. Як тільки мільйонер опускає своє тіло у великі крісла, його ноги потопають в товстому килимі з овечої вовни. Натисканням кнопки водій закриває важкі двері з електроприводом, відрізаючи звукову зв’язок із зовнішнім світом. Мільйонер дивиться на мельтешащих жителів міста, як на рекламний блок по телевізору з вимкненим звуком. Набридло? З натисканням клавіші товсті чорні фіранки «вимикають» зображення, залишаючи пасажира наодинці з собою. Він ще не звик, що, на відміну від світу, світ в «Фантоми» позбавлений цифр, і температуру клімат-контролю, йому доводиться міняти, грунтуючись на почуттях — тепліше або холодніше.

У Rolls-Royce з гордістю говорять, що Phantom — самий тихий автомобіль у світі. 130 кг з двох з половиною тонн спорядженої маси седана — звукоізоляційні матеріали. Скло — товщиною 6 мм, А ще всередині його 22?дюймових шин Continental ContiSportContact з м’якою боковиною нанесена спеціальна піна, нівелююча шум протекторів. Всередині і справді дуже тихо. Але тиша не абсолютна. Нехай і на незначному рівні, але гул від шин невблаганно проникає в салон.

Але якщо пасажир позаду розслабляється, дивуючись тому, як незбагненним чином змінюється пейзаж за вікном його фешенебельного готельного номера, то за кермом палітра вражень ширше. І найцікавіше — немає відчуття, що керуєш автомобілем. Хоча всі ознаки перед очима. Велике рульове колесо з тонким приємним у хваті ободом. Підрульовий важіль перемикання передач-8?ступінчастої автоматичної коробки ZF, мозок якої взаємодіє з навігаційною системою. За ним цифрова 12,3?дюймова панель приладів, чудовим чином замаскована під аналогову. Замість тахометра традиційний покажчик потужності. Дозволяли б закони, можна було б і розмітку спідометра замінити всього на два слова — «повільно» і «швидко». Є проекція на скло і мультимедійний комплекс, який своїм привітанням «Ласкаво просимо, водій Rolls-Royce» дає одразу дві підказки: що це все-таки автомобіль, це автомобіль, побудований під крилом BMW.

«Роллс-ройсовский» iDrive працює шустро, він багатофункціональний, на екран можна вивести зображення з камер кругового огляду, що вельми актуально, коли швартуешь цю яхту. Але, як на мене, мультимедійний комплекс набагато більше нагадує про спорідненість з BMW, ніж якщо б Phantom побудували на основі платформи CLAR. Її принаймні не видно.

В основі нового Phantom — оригінальна платформа з алюмінієвим кузовом, двухрычажкой спереду і многорычажкой ззаду. Пневмопружины зберігають дорожній просвіт на одному рівні при завантаженні багажу. А полноуправляемое шасі повинно додати маневреності на дорозі. Але навіть з підрулювальною задньою віссю на вузьких вуличках мене не покидає відчуття, що кермо й передні колеса знаходяться в різних часових поясах. Зате радіус розвороту по-справжньому вражає. Цього гіганта можна без проблем розгорнути в два прийоми на вулиці з двосмуговим рухом. І як дивовижно у нього працює підвіска! Завдяки стереокамере під лобовим склом, скануючої простір перед автомобілем на швидкості до 100 км/год, і активним стабілізаторам поперечної стійкості вона заздалегідь готується до всіляких нерівностей, залишаючи кузов непохитним.

Розступається перед ним потік? Скоріше так, ніж ні. А коли звикаєш до габаритів автомобіля, сміливці, які проїжджають вперед, сприймаються не інакше як метушня невеликих хвиль з палуби океанського лайнера. І все ж частіше, коли включався поворотник, в місці перестроювання швидко звільнялося місце під Rolls-Royce.

Могутній бензиновий мотор V12 об’ємом 6,75 літра (правильно треба говорити «шість і три чверті») практично той же, що і у попереднього покоління Phantom. Практично — тому що він більше не атмосферне. З двома турбінами його віддача зросла до 571 сили і 900 Нм крутного моменту, доступного вже з 1700 хв-1. Ну і хто тут обертає планету?! Привід — задній. Але ви ніколи про це й не здогадаєтеся без підказки. І відключити електроніку не можна.

Мотор об’ємом 6 літрів тепер з двома турбокомпресорами.

Паспортні дані по динаміці вражають: 2,5 тонни розганяються до 100 км/год за 5,3 секунди, а максимальна швидкість обмежена 250 км/год, Але навіть з педаллю в підлогу велетень залишається вірний собі. Ніяких різких рухів. Просто трохи сильніше крісло обволікає тіло, трохи швидше змінюється картинка за вікном, а десь вдалині чути, як дванадцять циліндрів жадібно спустошують 90?літровий бак.

Відчуття швидкості немає. Але є відчуття того, що робиш щось блюзнірське. І справа навіть не в середньому витраті 23 літра на сотню. Просто на рівні підсвідомості після пари таких прискорень і гальмувань відчуваєш себе дурнем. Не кажучи вже про те, що після такого водіння мільйонер, який розташувався з лаптопом за столиком позаду, найме собі нового водія. Хоча стривайте, здається, він спить.

Автор: Михайло Татарицкий