Новий MACAN 2019. І де він НОВИЙ?. Porsche Macan



Маркетологи і деякі журналісти кажуть, що це саме новий Porsche Macan, але ви не вірте, тому що це не нове покоління, а всього лише хороший рестайлінг. Але тим не менш, сьогодні нам є про що поговорити.

Новий MACAN 2019. І де він НОВИЙ?. Porsche Macan

Ми пошукаємо зміни в дизайні, порівняємо автомобіль з Cayenne, з’ясуємо яким став автомобіль – більш комфортним або спортивним. Крім цього, ми порахуємо, наскільки автомобіль подорожчав і виправдана оплата за «рестайл». А ще, ми обов’язково уточнимо, вийде встановити нові фари і бампера на дорестайлинговую версію.

Новий MACAN 2019. І де він НОВИЙ?. Porsche Macan

Вперше напис Macan ми побачили у 2013-му році, всього лише трохи більше, ніж п’ять років тому. Спочатку всі думали, що як і Cayenne, це чергова варіація Volkswagen або Audi, тільки з логотипами Штутгарта. Але вже після перших тестів все стало ясно, Macan на відміну від Cayenne це все-таки Porsche. Не дивлячись на те, що тут спільна платформа і деякі мотори з минулого Q5, Porsche поставили сюди свою коробку, повний привід, тісний салон, і навчили все це просто божественно їздити.

Лінь читати? Дивіться авторський тест-драйв Павла Кащука:

Новий MACAN 2019. І де він НОВИЙ?. Porsche Macan

Як я вже говорив – це моя улюблена модель. Але я не їжджу на ній тому, що мій майже двометровий зріст і двоє дітей дають мені привід злегка комплексувати з приводу габаритів. Та ще й висока ціна, яка виходить за рамки, прямо в клас великих кросоверів. Я обожнюю Macan за шикарну керованість, збалансовану підвіску і комфортну посадку за кермом. Варто ще відзначити непогану надійність Macan, як для люксового німця.

ЗОВНІШНІСТЬ

А тепер давайте перевіримо, чи нічого тут не зіпсували. Отже, якщо ви не фанат Porsche, то спереду оновлення можна і не виявити, тим більш кузов той же. Але все ж, є дещо нове: діодні фари з чотирма круглими точками, причому раніше це була дорога опція, тепер же, таку оптику обіцяють встановлювати за замовчуванням. Також новий Macan оснастили новим переднім бампером, з цікавою інтеграцією ходових вогнів. Ви тільки погляньте, їх світло направили не тільки вперед, але і вниз, красиво підсвічуючи нішу. Тільки от у нас, для збереження цієї краси доведеться мити машину кожен день.

Читайте також:  Незвичайне в звичайному. KIA Niro

Новий MACAN 2019. І де він НОВИЙ?. Porsche Macan

На ваше прохання я уточнив у інженерів Porsche про можливості встановлення нових фар і бампера на дорестайлинговую версію. Вони, звичайно здивувалися від такого запитання, але я переконав їх, що мене цікавить це просто з цікавості. Так от, така установка можлива, але тільки теоретично: капот той же, форма фар і камера під лобовим склом також не змінилися. Але налаштувати нові фари працювати коректно буде дуже складно, тому, якщо бампер ще можна встановити, то фари практично неможливо.

Новий MACAN 2019. І де він НОВИЙ?. Porsche Macan

А ось ззаду новий Macan виглядає абсолютно новим, не дивлячись на те, що тут як і раніше встановлені ліхтарі з 3D ефектом. Тільки тепер вони злилися в одне ціле згідно нової, єдиної дизайн концепції бренду. Правда, не всім нова корми припала до душі. Мені, ліхтарі дуже сподобалися вдень, але вночі вони виглядають як-то занадто просто, хоч і незвично – лише рівна червона лінія.

САЛОН І БАГАЖНИК

Під кришкою багажника нічого нового. Тут як і раніше не більш ніж достатній обсяг 500 літрів, але по-німецьки якісна обшивка і повна відсутність чого-небудь під фальшполом в тестових комплектаціях. Розкладна «докатка» доступна як опція. Ще машина отримала нові кольори кузова молдинги, а також диски радіусом в 21 дюйм.

Новий MACAN 2019. І де він НОВИЙ?. Porsche Macan

В тій де ступеня оновився і інтер’єр. Багато хто подумав, побачивши ранні фото з виставки в Шанхаї, що Macan отримає новий салон, ймовірно від Cayenne. Але це не так, а така ілюзія з’явилася завдяки магії великих екранів. Виявляється достатньо поставити в машину великий монітор, і люди вже нічого іншого не помічає.

Новий MACAN 2019. І де він НОВИЙ?. Porsche Macan

Правда тут дійсно новий екран, розміром 11 дюймів, що трохи менше ніж у Cayenne, але з самої останньої мультимедійною системою Porsche і інтернет-картами, персоналізацією, логічним і зрозумілим інтерфейсом.

Читайте також:  Новий польовий гравець. Ford Explorer

Новий MACAN 2019. І де він НОВИЙ?. Porsche Macan

Більше важливих змін немає, не в останню чергу і тому, що і дорестайлінговий варіант все ще досить сучасний. Ще як опцію можна замовити кермо від Porsche 911 з кнопкою запуску «ракети». Збереглася центральна консоль важеля КПП, що представляє собою «піаніно» з кнопок в стилі Vertu, як головний атрибут йде лінійки моделей Порше. Крім цього залишився і обволікаючий затишок, який хтось може назвати тіснотою. Але неймовірно зручна посадка попереду підкуповує, і це, не дивлячись на скромний за розміром салон. А водійське сидіння – це одне з самих зручних, з тих на яких мені довелося коли-небудь сидіти.

Новий MACAN 2019. І де він НОВИЙ?. Porsche Macan

ПОВЕДІНКА НА ДОРОЗІ

Останнім часом ми часто знімаємо тести на Пальмі. Вся справа в тому, що тут є можливість проїхатися за будь-яких варіантів доріг: від дзеркального треку гоночної траси, до грунтовок або розбитих доріг, що нагадують кращі творіння від Укравтодору. На початку огляду я зазначив відмінний баланс підвіски. Ще п’ять років тому розробникам Macan вдалося непогано поєднати два взаємовиключних поняття – відмінні чіпкість і плавність ходу, особливо в машинах з пневматичною підвіскою, системою PASM і дисках не більше 19 дюймів. В результаті, Macan став найбільш комфортною моделлю Porsche на наших дорогах, тим більше тепер доступні шумоподавляющее лобове і подвійні бічні стекла.

Новий MACAN 2019. І де він НОВИЙ?. Porsche Macan

Я задав питання інженерам про зміни в підвісці, цікаво, що конкретно вони змінили? Мені відповіли, що зменшили непідресорені маси, зробивши при цьому підвіску спортивнішим і більш комфортною одночасно. Мені настільки подобається в управлінні новий Macan, що емоції просто переповнюють!

ДВИГУН

Варто сказати декілька слово про базову моторі, об’ємом 2 літра. Це той же двигун, що і раніше, але який злегка перенастроювали, щоб поміститися в норми Euro 6d-TEMP. В результаті, потужність знизилася на 7 кінських сил, але динаміка залишилася на колишньому рівні: розгін до 100 км займе все тих же 6.7 секунд. А з пакетом Sport Chrono і фунцією Launch Control Macan досягне сотні за 6.5 сек. Коробка передач, привід і підвіска залишилися незмінними, якщо не вважати легкі зміни в них.

Читайте також:  За красиві очі. Skoda Scala. Skoda Scala

Новий MACAN 2019. І де він НОВИЙ?. Porsche Macan

ПІДСУМКИ

Що стосується ціни, то ми вже говорили, що в українському конфігураторі ціна Макан стартує з 65 тис. Євро. При цьому потрібно врахувати, що багато опцій тепер доступні в базовій версії. А ось дорестайлингова версія зараз продається за 57 – 60 тис. доларів США, вже багатій комплектації. А якщо порівняти вартість відсутній опцій, то різниця в ціні складе близько 10 тис. Євро. Це переплата за новий дизайн і нову мультимедійну систему. Варто одне іншого, на мою думку немає. Але акційні автомобілі скоро закінчаться, тому така ситуація тимчасова.

А кого з конкурентів виберете Ви? Клікніть на авто, яке вибрали, і дізнайтеся рейтинг!

Не варто забувати, що рестайлінговий Macan вже дає можливість встановити такі опції як: адаптивний круїз-контроль «stop and go», підігрів лобового скла, функцію підрулення, подвійні бічні стекла і ще багато чого. Принесе моделі Macan це нових клієнтів, не думаю, а ось фанати бренду і моделі, які готові віддавати такі гроші за компактний кросовер залишаться точно задоволеними.

По теме: ( из рубрики Авто )

Оставить отзыв

Ваш адрес email не будет опубликован.

*
*

три × два =

Top